在两次大丰收之后，俄罗斯的谷物港口爆满。这意味着在关键的黑海地区任何军事升级都有可能使世界失去其所依赖的大量农作物供应。

尽管出口规模巨大，但这个小麦出口大国仍在努力清关，港口运力正处于紧张状态。咨询公司SovEcon的数据显示，俄罗斯7月份小麦发货量为440万吨，创历史上同一个月份新高，比平均水平高出近60%。

SovEcon表示，由于缺乏储存能力，亚速海的一些码头已停止接受粮食。如果黑海局势恶化并减缓俄罗斯的出口量，这对农民来说将是一个问题，因为他们将无法出口对全球供应至关重要的粮食。

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最大的小麦运输国俄罗斯上个月退出了一项允许乌克兰从黑海港口出口小麦的协议，俄罗斯的大部分谷物都是通过这条水路运输的。根据美国政府的数据，这个出口季节俄罗斯的小麦库存达到30年来的最大水平。大量供应使俄罗斯小麦成为世界上最便宜的小麦之一。

据SovEcon称，近几周俄罗斯的销售放缓，原因是过多的粮食积压在港口造成了出口瓶颈。

SovEcon总经理安德烈·西佐夫（Andrey Sizov）说，“港口周围出现铁路交通拥堵和延误，而且越来越严重”，“几乎所有设施都被占用了”。

SovEcon表示，目前俄罗斯在亚速海的较小港口比黑海主要的粮食港口新罗西斯克（Novorossiysk）出现更严重的超负荷。从亚速海港口驶出的船只通常在刻赤海峡将货物卸载到更大的船只上，这些船只将继续通过黑海，但在本月早些时候刻赤大桥遭到袭击后，出于安全原因，通过该海峡的航行受到限制。

局势恶化将冲击大宗商品出口

黑海局势的任何升级都可能对全球粮食贸易产生巨大的连锁反应。乌克兰政府上周末袭击了一艘俄罗斯油轮，并警告称可能会有更多袭击，以报复克里姆林宫削弱乌克兰粮食出口的努力。这可能会使一些船东在停靠俄罗斯黑海港口时更加谨慎。

如果这种情况持续甚至进一步恶化，可能会给俄罗斯的粮食种植者带来仓储问题，迫使他们在农场囤积更多粮食。例如，莫斯科咨询公司IKAR的负责人德米特里·雷尔科（Dmitry Rylko）表示，他们可能没有空间用来分别储存不同种类或类别的小麦。

“库存形势相当紧张”，他说，“尽管出口量很高，但仍有很多粮食（等待出口），南方正在迎来第二波收割”。

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